LaTrax
1980 Latrax Brilliant LTX-40
![](http://pro10-classic.com/wp-content/uploads/2022/02/LaTrax-Brillant-00kl.jpg)
Das komplette RTR-Chassis. Auf dem Bild fehlt der Saddle-Pack-Akku.
![](http://pro10-classic.com/wp-content/uploads/2022/02/LaTrax-Brillant-11kl.jpg)
Das nackte Chassis nur mit Vorder- und Hinterachse
![](http://pro10-classic.com/wp-content/uploads/2022/02/LaTrax-Brillant-12kl.jpg)
Hier erkennt man die Pendelaufhängung. Es werden die Hinterachse, Zahnrad und Felgen im Jerobee-Style verwendet.
![](http://pro10-classic.com/wp-content/uploads/2022/02/LaTrax-Brillant-15kl.jpg)
Geschlitze Nylonlager an der Hinterachse im Jerobee-Style
![](http://pro10-classic.com/wp-content/uploads/2022/02/LaTrax-Brillant-13kl.jpg)
Die gefederten Achsschenkel sind aus abgewinkeltem Metall hergestellt.
Pro 12 Chassis
RTR-Modell mit Futaba-Fernsteuerung
Besonderheit:
Vorne:
Einzelradaufhängung mit gefederten Achsschenkel
Hinten:
Starrachse auf einer Pendelplatte
Technische Daten:
Länge: 332 mm (ohne Rammer)
Breite v/h: 155 mm
Radstand: 212 mm
Gewicht (ohne Elektrik):
![](http://pro10-classic.com/wp-content/uploads/2022/02/LaTrax-Brillant-18kl.jpg)
Boxart des LaTrax RTR-Modell
![](http://pro10-classic.com/wp-content/uploads/2022/02/LaTrax-Brillant-03kl.jpg)
Chassis mit Saddle-Pack-Akku